目前汽修行业存在200万的缺口，汽修人才缺口还在不断扩大。同时，除了国内目前汽车产业出现强势发展态势外，与此相关的“后市场领域”，如汽车维修、加油站、客运、金融、保险和广告宣传等也将被逐渐带动。

   汽车行业薪酬呈上升趋势 需高技能人才

   各种汽车新工艺、新技术的采用，对维修人员的维修水平和素质要求越来越高。大量现代化检测设备的运用，决定了汽车维修人员在掌握传统的机械维修技术的同 时，还必须尽快掌握现代电控汽车维修技术。具有机电一体化维修技术的汽车维修人才需求较大。根据去年统计数据显示，目前汽修行业存在200万的缺口，汽修 人才缺口还在不断扩大。同时，除了国内目前汽车产业出现强势发展态势外，与此相关的“后市场领域”，如汽车维修、加油站、客运、金融、保险和广告宣传等也 将被逐渐带动。

   调查结果表明，德国等发达国家汽修公司里高级技工占35%，中级技工占50%，初级技工占15%，而在中国，高级技师占1.5%，高级技工仅占 3.5%，中级技工占35%，初级技工却占60%，目前国内共有汽车、摩托车维修公司35万家，从业人员220万，据831家公司抽样调查结果显示，工人 文化程度比例为：初级中学以下38.5%，普通高中51.5%，专科以上10%，而发达国家这种结构比例为2：4：4，综上所述，不难看出我国汽车修理公 司发展和人员素质已远远满足不公司发展的需求，并且所需的均为高级技能型人才。

   同时另一方面，汽修产业发展也呈现着良好的前景，利润空间巨大。据调查，一辆新车从购入到汽车报废的全部花销中，购车费用只占到35%左右，而后期维修 保养占到45%左右，并以每年10%以上的速度递增，目前汽车修理行业参差不齐，从业人员的资质和收入都有较大差别，很多小型维修企业对维修工的要求不 高，在薪酬给付上也没有统一标准；而上规模的大型维修企业或4s标准店里多是正规院校培训毕业的人才，薪酬相对较高，高级技师型人才的薪水更是十分可观。 相比其他行业，由于人才饱和，薪资待遇呈下滑态势，汽修行业却仍在上升。且根据汽车厂家性质不同，销售及服务汽车品牌的不同，人员的薪资也有所不同。通常 情况下，合资、独资企业的员工相应较高。就汽车维修工人员，以初级、中级和高级工来分，普遍年薪分别为2-3万元/年、3万-5万元/年，高级技工可高达 8万左右，一些地区好的合资公司内的营销指导年薪则高达10万元/年以上，汽修人才薪酬仍然呈上升趋势，汽修行业前景一片光明。